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FIA - Project CDG Wing

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Per maggiori notizie e informazioni scrivi a: geom.brunomontanari@tiscali.it

Da " F1onboard.com "

18 settembre 2006
F1 ritardi nuove regole aerodinamiche.
La FIA ha annunciato lunedì che si è giunti ad un accordo con i team di Formula Uno di ritardare l'introduzione dei nuovi regolamenti aerodinamici, originariamente progettato per aiutare i sorpassi in F1 . A seguito di un incontro con i team di F1 a Parigi tutte le parti hanno concordato all'unanimità con la FIA i piani per la divisione dell' alettone posteriore, che era stato previsto per l'introduzione, nel 2008. A seguito delle proposte iniziali della FIA in materia, diverse squadre hanno espresso dubbi sulla sua efficacia. Entrambe le parti sembravano d'accordo sul fatto che l'idea ha più bisogno di un lavoro dettagliato. Durante l'incontro le squadre hanno deciso inoltre di congelare il motore per la prossima stagione.
Inoltre le squadre hanno deciso di limitare l'attività di test in base alla distanza percorsa, piuttosto che per il numero di giorni. Dal prossimo anno alle squadre sarà limitato a 30.000 km di test traccia durante l'anno.


22 Gennaio 2008

Di Bruno Montanari

Nello studio che ho effettuato in questo progetto FIA - Centrale Downwash Generating Wing [CDG]", non ancora applicato, ho utilizzato uno dei diagrammi ottenuti dalla "Quadratura del cerchio".

" La galleria del vento Ferrari s.p.a è la migliore d'Europa"

" La quadratura del cerchio è la migliore nel mondo"

Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing
FIA Project CDG Wing in asse
FIA Project CDG Wing in asse

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